汽车瞬态脉冲发生器VTS 200
产品介绍
本产品满足Ford EMC-CS-2009和FMC1278-2016标准中汽车电子设备测试的瞬态脉冲发生器。使用标准中描述的器件产生规定的脉冲,如CI 220 A1,A2-1,A2-2,C-1和C-2,CI 260 F和RI 130 A2-1和A2-2。对于RI 130测试,发生器提供BNC同轴输出,用于连接特定测试所需的测试夹具。 设计原理: 
■CI220 A1 MODE1 
■CI220 A2-1 MODE1  
■ CI220 A2-1 MODE2 ■ CI220 A2-1 MODE3 ■CI220 A2-2 MODE2 
■CI220 C1 MODE2  
■CI260 Waveform F 

1、试验配置示意图RI 130:  2、试验配置示意图CI 220: 


技术参数 | DC最大输入 电压 | DC 13.5 V | DC最大输出 电流 | 10 A -20 A(标配10 A继电器) | 测试模式 | 序列或无限循环 | 电阻R1 | 51 Ω, 25 W | 电阻R2 | 220 Ω± 5%, 2 W | 电阻R3 | 33 Ω± 5%, 10 W | 电阻R4 | 6 Ω± 5%, 50 W | 电容C1 | 100 nF 电容, 400 V | 电感L1 | 5 uH 电感 | 电感L2 | 100 mH 电感 | 二极管D1 | 稳压二极管, 39 V, 5 W | 晶体管Q1 | NPN 晶体管 | SW0 - SW4 | 单投开关 | RLY1 | 12 V AC 继电器, NC contact used (Potter & Brumfield KUP-14A15-12) | 测试程序 | 符合 EMC-CS-2009 FMC1278-2016 标准 | CI 220: A1, 模式 M1, M2 CI 220: A2-1, 模式 M1, M2, M3 CI 220: A2-2, 模式 M1, M2, M3 CI 220: C-1, 模式 M2, M3 CI 220: C-2, 模式 M2 和 M3 | CI 260: F | RI 130: A2-1, 模式 M2 和 M3 RI 130: A2-2, 模式 M2 和 M3 需使用 Ford 标准推荐的测试夹具 | 输入、输出 | 输入 | 4 mm 安全实验室接头,用于直流供电 | 输出 | 4 mm 安全实验室接头,用于 CI 220 和 CI 260 测试; 50 ohm BNC 接头用于 RI 130 测试 | LED 指示灯 | 显示: - 测试状态 - 测试项 (ID) - 波形 - 模式 | 输出波形和电流值 | 试验项目 | 输出波形 | Mode | 施加时间 *1 | 最大输出电压 | 输出端 | RI130 | A2-1 | 2 | 60 | *2 | SOURCE SINK | 3 | A2-2 | 2 | 3 | CI220 | A1 | 1 | 120 | 10 | PULSE A,F+ GND- | 2 | A2-1 | 1 | 2 | 20 | 3 | A2-2 | 1 | 2 | 3 | C-1 | 2 | 50 | PULSE C,F+ GND- | 3 | C-2 | 2 | 3 | CI 260 | F | - | 60 | 10 | PULSE A,F+ GND- | 通用参数 | 保险丝 | 20 A,用于被试设备供电电流 | 保护 | 针对过压和反极性提供电子保护 | 供电电源 | 12 V电池/电源故障模拟器APS或APG系列 | 环境温度 | 15-35 ℃ | 相对温度 | 35%-85% RH(无凝露) | 外形尺寸 | 335 x310 x195 mm | 重量 | 约7.2 kg |
随机标配 | 测试线、保险丝、接地线、BNC连接线、检测报告、质保书、说明书 | 选配 | 测试夹具TF 1315  | 外观尺寸:1345mm*110mm*152mm 重量:约5Kg | 继电器KUP-14A15-12  | 开关电压:12V 开关电流:10A 触点方式:3PDT |
产品标准 - Ford EMC-CS-2009.1
- FMC1278-2016
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苏州泰思特电子科技有限公司
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