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亚洲各地苯酚现货市场价格情况：CFR东北亚670-700美元/吨，较上周价位下调10美元；CFR东南亚730-800美元/吨，较上周价位基本持平；CFR中国主港710-720美元/吨，较上周价位下调10美元。 由于新加坡方面的检修以及东北亚装置开工率降低，东北亚市场上卖方心态都比较乐观。近洋供应商的销售意向大约在680-700美元/吨（CFR 东北亚）。而远洋货的价格在720美元/吨（CFR 东北亚）,11月份装船。然而，买方的意向价格却有下调，尤其在韩国，买方的意向价格下调到600美元/吨（CFR 韩国）。据说，原因是韩国低迷的下游需求，以及11月初装船12月中到货报价为660美元/吨（CFR 韩国）远洋货的竞争。而且，疲软的美元价格导致了国内下游用户多购买进口货来降低成本。东南亚地区，市场价格稳定730-800美元/吨（CFR 东南亚），10月份的货物大部分在这个价位成交。东南亚检修的装置目前还没有确定其11月份的报价。然而如果原料价格稳定，其报价应该保持在10月份750-820美元/吨（CFR 亚洲）的水平上。然而，一远洋供应商11月份的报价却提高了10个美金，目前在760-810美元/吨（CFR 亚洲）。同时透露11月装船在500吨以上的货物报价为785美元/吨（CFR 亚洲）。前景来看，由于印度尼西亚下游装置两周的停车，市场参与者对11月的预期不是很好。泰国方面的贸易情况有可能由于亚太经合组织会议在此召开而有所减少。据报道，泰国政府从10月17日开始已经封锁了曼谷以及周边? 厍奶泛凸吩耸洹? 中国市场进口情况，进口市场上的价格变化不大，陆续有货物成交，但由于目前原料价格走高，外盘有向上调整的趋势。近洋货方面，仍然没有新的消息出台。有市场人士猜测，目前近洋方面的按兵不动一方面是由于自身供应比较紧张，一方面也是做反倾销终裁之前的回避。远洋方面，欧洲货的报价变化不大，10月份装船的货物基本上还是停留在720-730美元/吨（CFR 中国主港）的价格水平上，大部分的成交价格在710-720美元/吨（CFR 中国主港）之间。据悉，上周有2000吨苯酚成交，成交价格在710美元/吨（CFR 中国主港），10月底装船，大约12月中旬到港。上周比较集中的进口到货量大致分布为：常州4000-5000吨、张家港1000-2000吨、宁波3000吨、上海3000吨、福建2000吨，福建船期可能要推迟到25日，进口美金成本底价在690-710美元/吨（CFR中国主港），人民币成本价位应在7300-7500元/吨。预计11月中下旬，仍将有近万吨左右进口船货要到港，美金成本价格可能在710-720美元/吨（CFR 中国主港）。 中国国内市场，上周，国内苯酚市场价格先跌后稳的整体表现，再次说明了市场对集中到货的敏感性。国产货方面：燕化、吉化价格均有上调，幅度在50-120元/吨。港口进口货方面，在船货靠港待卸时，港口罐存现货频报低价，7550-7600元/吨价位一度对市场整体水平造成冲击，而低价区的特点正是到货量最集中地区。时至周末，港口进口报价逐渐回暖。 福建地区,市场价格基本在8100-8200元/吨左右。目前三明地区贸易商手中均持有一定数量的进口货，市场价格基本停留在8100-8200元/吨的价格，目前贸易商比较关注的是福州地区本周末的到货，将可能对华南市场造成比较大的冲击。广州地区，在华东市场略有回暖的情况下，本周一价格为8400元/吨，较前周上调100元/吨。目前供应偏紧，只对部分老客户出货。 华东地区市场价格在7700-7900元/吨，较前周持平。从上周动态的过程来看，进口货是先跌后稳再有走高的趋势。由于北方地区出货状况一直紧张，出厂报价连续小幅上调，而高化一直坚持7800-7900元/吨的价格；在这波进口集中到港后、燕山检修装置未开车之前，各地市场价格受国内生产厂及进口商报价经过波动后小涨情况下，普遍感觉市场价格短时间内下跌几率较小。本周一，进口货主流价格向高桥出厂价格7800-7900元/吨看齐，目前暂稳定在7700-7800元/吨，且部分进口商的价格报到了7900元/吨（CFR 中国主港）。据贸易商透露，7700元/吨以下水平难以询到货。上周一度让市场心态大乱的7550-7600元/吨的货物基本走完，而前期一直看跌的部分贸易商手中存货不多，在北方厂家价格连续上调的情况下，也开始陆续在港口提货，一定程度上巩固了目前小幅上调的港口价格。 北方地区市场在经过上周8100-8200元/吨价格徘徊后，本周一市场价位主流涨至8300-8350元/吨，燕山和吉化的苯酚销售形势始终紧俏，特别是在吉化苯酚一段时间质量波动产量受到影响，以及燕山停运一套装置检修计划供给量不足，国产货在市场上一般时间都比较抢手，出厂价格在国庆节后短暂下调后，连续小幅上调，产销形势相当好。北方市场价位得以稳定小涨，除厂家价格上调带动外，目前江苏及浙江地区严格查处汽车运输超载，南北市场运输问题一定程度上限制了进口货流入北方总量，使当前价格形势良好。华中地区，市场价格为8200-8300元/吨。河南地区，上周供应比较紧张的阶段，市场价格一度可以做到8300元/吨，但由于较为集中的国产货和进口货的抵达，目前市场价格有所回落。 综上所述，虽然国产以及进口货的价格均有上调，但目前港口方面的心态仍然不稳，预计短时间内价格上涨，但潜力不大。 |
